Sursa poza si informatii: Economica.net

București, România— Pe fondul vânzărilor sub așteptări în segmentul mașinilor electrice, Renault accelerează planurile de electrificare pentru marca sa românească, Dacia. Noua generație a modelului Spring, vehiculul electric al Daciei, se află în centrul atenției, cu dezvoltarea sa considerabil accelerată. Luca de Meo și Denis Le Vot, liderii Renault și Dacia, au confirmat lansarea iminentă a modelului, eveniment care se datorează presiunii de a reduce emisiile de CO2 prin electrificare.

Dacia Spring, un pionier în gama de vehicule electrice al mărcii românești, este programat să evolueze în contextul unei piețe care nu își menține ritmul dorit de vânzări pentru astfel de modele. Până în 2028, Dacia intenționează să introducă patru noi modele electrice, incluzând noua iterație a modelului Spring, ca parte a planurilor Renault de a îmbunătăți emisiile medii de carbon.

Această mișcare vine în urma eșecului negocierilor cu Volkswagen, care a afectat și ele planurile de lansare. Având în vedere că fabricarea unui vehicul de segment A este dependentă de economia de scară, lipsa unui parteneriat cu Volkswagen impune utilizarea uzinei slovene din Novo Mesto pentru producția viitorului model Dacia, dar și a unei versiuni dedicate Nissan.

Spre deosebire de alte modele, viitorul Spring va fi dezvoltat în China, sub umbrela structurii ACDC a grupului Renault. Procesul, care va dura aproximativ șaisprezece luni, va valorifica platforma tehnică a lui Twingo și designul echipei conduse de David Durand, cu participarea echipelor chineze Launch Design și Shanghai eDrive.

Fără a copia modelul Twingo, designul inițial al lui Spring sugerează mai degrabă un stil de SUV compact, inspirat de estetica Duster. Modelul Electric va fi mai înalt și ceva mai scurt decât Twingo, evidențiindu-se printr-o capotă plată și o gardă la sol mai ridicată.

În plan tehnic, pentru a evita „canibalizarea” pieței între modele, Renault studiază două opțiuni de diferențiere. Fie Dacia Spring va veni cu un preț accesibil și dotări reduse comparativ cu Twingo, fie va utiliza o baterie de capacitate mai mică furnizată de CATL din Ungaria.

Cu toate că detaliile finale ale modelului Spring nu sunt complet clarificate, grupul Renault este presat să își grăbească decizia, astfel încât lansarea să fie posibilă la un an după apariția lui Twingo, în primăvara 2027. Emergența concurenților puternici precum Hyundai Inster, Leapmotor T03 sau BYD Dolphin Surf intensifică și mai mult presiunea pe Dacia de a avansa cu electrificarea sa.

Această transformare urgentă a modelelor Dacia subliniază nu doar o necesitate ecologică, ci și o realiniere strategică în fața provocărilor pieței actuale de mașini electrice. Deciziile care se vor lua în lunile următoare vor fi esențiale pentru viitorul ecologic al mărcii Dacia în cadrul grupului Renault.