Sursa poza si informatii: Economica.net

Ministerul de Interne din România marchează un moment semnificativ în domeniul asigurărilor prin lansarea unui contract de asigurare de proporții pentru flota sa de elicoptere și avioane. Acest contract nu se limitează la o singură poliță, ci implică două categorii esențiale de asigurări, asemănătoare sistemului utilizat de operatori aerieni precum Tarom.

Prima categorie de asigurare are la bază modelul CASCO pentru automobile și se focusează pe daunele suferite de aeronave sau componentele acestora. A doua, în stilul RCA, acoperă accidentele care implică vătămări ale personalului sau pasagerilor la bord, precum și prejudiciile provocate terților în urma evenimentelor nefericite, cum ar fi coliziuni ce afectează clădiri ori infrastructuri.

MAI a inițiat procesul de licitație pentru a găsi furnizori de "Servicii de asigurare aeronave pentru misiuni umanitare și intervenții în situații de urgență", acoperind, de asemenea, și "misiuni de ordine și siguranță publică". Aceste asigurări urmează să protejeze o flotă diversificată de aeronave, incluzând 10 elicoptere EC 135, un avion Piper 42, un avion Cessna Citation V, și șase elicoptere H135. De asemenea, sunt incluse și șapte elicoptere S-70M Black Hawk, precum și două avioane Learjet 75, toate utilizate pentru o gamă largă de operațiuni, de la transportul de persoane și materiale la stingerea incendiilor și activități de căutare-salvare.

Omniasig VIG, actualul deținător al acestui contract, se află în pole-position pentru a-l păstra, având în vedere că MAI intenționează să aloce peste 142 milioane de lei, echivalentul a peste 28 milioane de euro, justificând astfel cea mai mare primă de asigurare din România. Această sumă eclipsă asigurarea flotei Tarom, care nu a trecut niciodată de 3 milioane de dolari și care a scăzut acum la 1,7 milioane de dolari datorită reducerii flotei.

Omniasig VIG, parte a grupului austriac VIG, și-a consolidat reputația pe piața locală prin gestiunea unor contracte de anvergură atât cu entități private, cât și cu statul, fiind recunoscută în special pentru expertiza sa în asigurările de proprietăți și aviație. În asociere cu Marsh Broker, cel mai mare intermediar corporate la nivel local, Omniasig domină sectorul asigurărilor pentru aviație și numeroase alte sectoare.

Contractul propus nu este doar o acoperire împotriva riscurilor locale, ci implică o structură complexă de reasigurare, în care responsabilitățile sunt împărțite între mai multe firme internaționale, cu scopul de a proteja împotriva pierderilor masive. Aceste aranjamente sunt orchestrate, de regulă, prin Lloyds of London, cel mai prestigios pool de reasigurare, care mobilizează sindicate specializate pentru a distribui riscurile și primele.

Astfel, deși Omniasig ar putea să câștige licitația, rolul său este acela de administrator al contractului, gestionând dosarele de daună minore și orchestrând compatibilitatea cu condițiile de siguranță ale flotei. Acesta reprezintă contactul direct pentru client, coordonând toate aspectele necesare pentru un management eficient al riscurilor și un răspuns prompt la eventuale incidente majore.

În concluzie, acest contract nu doar că subliniază importanța asigurării unui sector esențial pentru siguranța publică, dar și demonstrează complexitatea parteneriatelor internaționale în asigurarea aviației, evidențiind rolul vital al reasigurătorilor și brokerilor globali.