Sursa poza si informatii: Mediafax.ro

Investigațiile preliminare au relevat că sistemul de urgență al aeronavei, cunoscut sub denumirea de Ram Air Turbine (RAT), era activ în momentul prăbușirii. Acest sistem este conceput pentru a furniza energie electrică și presiune hidraulică în caz de defecțiune a ambelor motoare, permițând echipajului să mențină controlul asupra avionului. Activarea RAT înainte de prăbușire sugerează o posibilă defecțiune a motoarelor GEnx fabricate de GE Aerospace, echipate pe aeronava respectivă. (reuters.com)

Autoritatea Generală de Aviație Civilă din India (DGCA) a efectuat inspecții suplimentare asupra flotei de Boeing 787 a Air India, dar nu au fost identificate probleme majore de siguranță. Cu toate acestea, DGCA a solicitat companiei aeriene să furnizeze datele de instruire ale piloților și ale dispecerului implicat în accident, ca parte a unei revizuiri mai ample a procedurilor de instruire și întreținere. (reuters.com)

În urma acestui incident tragic, Boeing a declarat că va solicita Biroului de Investigație a Accidentelor Aeriene din India să comenteze situația. GE Aerospace și Ministerul Aviației Civile din India nu au răspuns la solicitările de comentarii. (reuters.com)

Acest accident reprezintă prima pierdere totală a unui Boeing 787 Dreamliner și una dintre cele mai grave catastrofe aviatice din ultimul deceniu. Investigațiile continuă pentru a determina cauzele exacte ale prăbușirii și pentru a preveni astfel de tragedii în viitor.

Investigații în curs privind prăbușirea Boeing 787 al Air India:

• India regulator asks Air India for training data of pilots, dispatcher of crashed plane
• Boeing 787's emergency-power system likely active before Air India crash, WSJ reports
• What you need to know about the Air India Boeing Dreamliner crash