Blue Air, la un pas de faliment, și-a găsit cumpărători pentru cele două avioane Boeing scoase la licitație. Care sunt prețurile

Blue Air, la un pas de faliment, și-a găsit cumpărători pentru cele două avioane Boeing scoase la licitație. Care sunt prețurile Sursa poza si informatii: Economica.net

Compania aeriană Blue Air se apropie de faliment, dar a găsit cumpărători pentru două dintre avioanele sale Boeing 737-530, scoase la licitație recent. Avioanele înmatriculate YR-AMA și YR-AME sunt aproape de a fi vândute, după ce licitația s-a încheiat pe 2 iunie, iar creditorii au decis și intrarea în faliment a companiei.

Potențialii cumpărători care au oferit sume de 1,84 milioane de euro și, respectiv, 1,66 milioane de euro, sunt acum obligați să depună un avans de 10% până la miezul nopții, conform informațiilor furnizate de Economica.net. După plata avansului, aceștia devin adjudecatari și vor trebui să achite restul sumei în termen de 30 de zile pentru a finaliza achiziția.

Avioanele și infrastructura curentă

Unul dintre avioane, YR-AME, era parcat pe aeroportul din Bacău, iar celălalt, YR-AMA, se afla pe aeroportul din Forli, Italia. Niciunul nu a beneficiat de lucrări de mentenanță din 2022, ducând astfel la pierderea navigabilității. Investitorii care le-au achiziționat vor avea nevoie de aprobare de la Boeing pentru a le face din nou operabile. Aceste avioane, fabricate în 1991, implică și costuri semnificative pentru staționare. Spre exemplu, la Bacău, se plătește lunar 22.318 lei, însă până acum Blue Air a achitat doar o mică parte din datorie, restanțele totale fiind de 513.336 lei conform raportului administratorului judiciar. În Italia, la Forli, costurile au ajuns la 49.675 de euro.

Situația complicată a Blue Air

În martie 2023, Blue Air a intrat în insolvență, statul devenind acționar majoritar după pierderea garanției statale. Creditorii au emis pe 2 iunie decizia de faliment, considerând aceasta o opțiune necesară pentru a reduce pierderile.

Reorganizarea Blue Air este practic imposibilă fără intervenția unui investitor puternic. Raportul consultat de Economica.net subliniază că Blue Air nu mai desfășoară nicio activitate operațională și nu deține o flotă operabilă. Redemararea operațiunilor ar necesita investiții în leasing, reautorizare și alte sarcini administrative costisitoare, cu o perioadă estimată de cel puțin 12 luni.

Obstacole în calea redresării

Principalul obstacol este lipsa finanțării. Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului (AAAS) a organizat întâlniri cu posibili investitori, dar până acum fără rezultate concrete. Legislația restrictivă privind ajutoarele de stat complică și mai mult situația, făcând improbabilă o finanțare rapidă din partea statului. Situația financiară dificilă se suprapune cu o criză reputațională cauzată de zborurile anulate și sumele nedevoluate pasagerilor, ceea ce a afectat credibilitatea Blue Air.

Posibile soluții viitoare

Chiar dacă reorganizarea pare improbabilă acum, o oportunitate ar putea apărea în cazul unui aport financiar semnificativ. Administratorul judiciar consideră că atragerea unui investitor ar putea deschide perspectiva unei restructurări, deși aceasta rămâne un proces extrem de complex în condițiile actuale.

În concluzie, Blue Air traversează o perioadă critică, fiind necesar un plan solid și resurse financiare substanțiale pentru a evita dispariția unei companii care a avut o influență semnificativă pe piața aviatică din regiune.


Ștefan Dima

Ștefan Dima are 33 de ani și e omul care cunoaște Iașul ca pe propriul buzunar. Absolvent de Jurnalism la Universitatea „Alexandru Ioan Cuza”, Ștefan a ales să-și construiască cariera aici, în orașul în care a copilărit și pe care îl iubește. Cu o pasiune pentru poveștile din spatele știrilor și un ochi atent pentru detalii, el aduce zilnic noutăți relevante despre viața culturală, deciziile locale și inițiativele civice din Iași. Este genul de reporter care știe să asculte, să observe și să redea realitatea cu respect și claritate. În timpul liber, îl vei găsi plimbându-se prin Copou sau descoperind cafenele noi prin oraș, mereu cu un carnet de notițe în buzunar.

Știri Generale

Știri Generale
amenzi drastice dacă nu respectați noile reglementări! Ce obligații aveți ca stăpâni responsabili?
Bomba nucleară a Iranului: Israelul acuză dar CIA spune că nu există
Cel puțin 14 morți și zeci de răniți la Kiev în urma atacurilor rusești
Cine este Larry Ellison, a doua cea mai bogată persoană din lume. I-a depășit pe Zuckerberg și Bezos
CNAS a reuşit să-i lase neasiguraţi la sănătate până în 2026 pe mulţi dintre cei care au doar venituri extrasalariale, prin Ordinul prin care a încercat să le rezolve problema
Compania de optică Lensa a atras doi noi investitori în acționariatul său, OH Holding Limited și ATM Ventures
Consilieră influentă și lobby la primarul Mișu pentru recepția blocului. Ce sumă s-a vehiculat ca șpagă în scandal?
Consilierul rus pentru securitate Shoigu ajunge în Coreea de Nord pentru o întâlnire cu Kim Jong Un
Dacia, program ambițios de lansări în următorii ani: Sandero facelift, Spring 2, C-Neo
Donald Trump neagă că a părăsit summitul G7 pentru un armistițiu: „Este mult mai important de atât”
două vehicule implicate, victimă evaluată de urgență la locul incidentului